客户背景

上海地铁是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统 ，是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一 。上海轨道交通移动互联网（MMIS）为乘客提供无线宽带网络服务，同时也要服务于上海轨道交通运营和管理移动业务，具备与上海轨道交通相关信息管理内网高速、稳定和安全连接的能力。

业务挑战

● WLAN与CBTC系统存在干扰风险

轨道交通内建设 MMIS 系统首先需要考虑各系统的干扰问题，尤其是对 CBTC 系统的干扰问题

● 乘客网络服务质量得不到满足

轨道交通是一个高流量高密度的一个室内场景，在早晚高峰期人流量密集的情况下，大量用户同时接入能力的匮乏和 WLAN 系统之间同频干扰问题严重影响乘客网络服务质量

● 列车车地传输带宽较低

上海轨道交通移动互联网（MMIS）为乘客提供无线宽带网络服务，同时也要服务于上海轨道交通运营和管理移动业务，车地传输带宽低无法满足多种业务的承载

解决方案

该项目涉及数据中心交换机18台、500台接入交换机、20000多台无线AP、路由器RSR77 、4000台工业交换机、防火墙等。

上海轨道交通移动互联网（MMIS）主要为上海轨道交通各业务提供无线宽带服务，具有较高的数据传输能力，能够承载移动状态下的列车和地面之间、无线接入点和用户之间的大数据流量持续通信业务。在正常运营时段，提供乘客网络服务、运营管理移动服务和生产业务车地无线服务。在非运营时段、故障抢修等状况下，该网络为运营管理工作人员提供通信接入服务，为视频业务、语音业务、短信业务等各类业务提供安全的数据传输通道。

客户收益

● WLAN与CBTC干扰率降为0

2.4G 终端覆盖频段只使用与CBTC 不冲突的频段，并且功率调低。车厢覆盖和车地通信使用5G，和CBTC 的频段错开。经过严苛的测试，证明了 WLAN 系统与原有轨道交通无线系统共融

● 用户接入数提升50%

密集场景下，相邻接入设备 AP 之间采用不同信道蜂窝式覆盖方式，提高用户接入效率和数据传输效率，同时通过信道的有效复用，扩大了用户容量

● 性能提升80%保障多业务承载

采用 802.11ac 技术构建的车地传输系统经过反复无线调优及软件优化，最终车地带宽静态突破1Gbps，动态突破 400Mbps，可较好的满足车地无线宽带业务需求

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